Проблема оптимального веса стрелы автоматического шлагбаума

В отличие от большинства существующих на рынке устройств, осуществляющих препятствие при входе или въезде, т.е.калитки, турникеты , ворота, ограждения, шлагбаумы и т.д. - последние из списка обладают очень специфическим требованием, а именно: важен вес стрелы и ее прочность, к слову сказать также важна правильная установка шлагбаума поэтому рекомендую обратиться к профессионалам из компании Smart.

Дело в том, что длина стрелы может достигать восьми метров, что заставляет производителей изготавливать их из достаточно толстых металлических реек и полос. Однако ограниченная мощность привода вынуждает конструкторов снижать допустимую массу шлагбаума или частично заменять металл на углепластик или более дорогой дюралюминий. В частности, используют дорогую марку Д16Т или В95, которые приводят к увеличению цены в несколько раз.

Таким образом, налицо три противоречивых требования:

• Стрела должна иметь минимальный вес, чтобы «уложиться» в технические требования для привода;

• Стрела должна иметь максимальный вес, чтобы «не сломаться» и не согнуться при сильном порыве ветра или в результате наезда не нее автотранспорта;

• Стрела должна иметь минимальную стоимость, поскольку даже короткие, пластиковые стрелы стоят недешево.



Итак, какой вес стрелы должен быть оптимальным? Дело в том, что однозначного ответа на этот вопрос нет. Все зависит от того, какой длины у вас проем, какой у вас бюджет, и какие условия эксплуатации.

✔ Например, мы знаем историю, когда на одном заводе шлагбаум приходилось менять каждые три месяца, поскольку трейлер с доверху нагруженным прицепом при выезде с завода был всегда вынужден ехать задним ходом. Причем, ехать из-за крутого поворота да еще и с горки под хорошим уклоном. Ситуация еще усложнялась тем, что выезжал трейлер в темное время суток, чтобы за ночь можно было без пробок доехать через весь город. Одним словом, каждые три месяца трейлер наезжал на стрелу, после чего она ломалась. В этом случае, чем тяжелее стрела, тем лучше. Поскольку лишний вес снижает вероятность поломки стрелы.

✔ Вот противоположный пример. На одном складе постоянно возникали проблемы с электричеством, поэтому шлагбаум часто открывали вручную или запитывали от источника бесперебойного питания. Никаких проблем, описанных в предыдущем примере, на этом складе не было. Поэтому для этого случая оптимальный вариант - это установка максимально легкой стрелы. Пусть, вы переплатите один раз за дорогой дюралюминиевый сплав, который используется в стреле. Зато вы сэкономите деньги на новых источниках бесперебойного питания, время на ручном открывании шлагбаума, а также не будете выглядеть нелепо в глазах приглашенного в гости клиента, который не зная о такой проблеме, будет долго ждать открытия шлагбаума при въезде на парковку.

✔ И, наконец, самый распространенный пример. Когда корпоративная парковка находится в центре города, нет проблем с выездом, нет проблем с электричеством, но мало денег. В этом случае, мы бы не стоили обращать внимание на прочность и вес стрелы, а стали брать, что подешевле. Причем необязательно перекрывать проход на всю ширину. Достаточно подойти к этому вопросу формально. Купить стрелу на метр - полтора короче, чем ширина въезда. Тем самым вы сэкономите, в среднем, 10% стоимости без потери функциональности.

Дата размещения: 4-12-2018, 08:01