Покраска батареи отопления

С годами радиатор отопления теряет свой привлекательный вид, краска желтеет, начинает облупливаться. Батарея начинает портить весь интерьер комнаты. Самое просто решение данной проблемы – покраска.

Покраска чугунной батареи

Если у вас чугунная витковая батарея, то красить её необходимо с периодичностью в пару лет. Также покраске подлежат и батареи пластинного типа, в данном случае пластина красится только с передней стороны.

Пространство между двумя пластинами покрасить будет достаточно трудно. Для этого придется полностью погрузить батарею в емкость с краской. Батареи современного типа красить не стоит, это уменьшит их теплоотдачу и ухудшите внешний вид. Радиаторы, состоящие из одной пластины, лучше красить на полу баллончиком.

Оптимальней всего для отопительного прибора купить специальную панель, чем прибегать к окраске. Вряд ли после окрашивания батарея станет привлекательнее, потому что цвет может лечь неровно, гораздо хуже, чем заводская порошковая краска.



Красить батарею можно самыми различными красками. Выбор краски зависит от индивидуальных предпочтений. Если нужна краска без запаха, следует брать водно-растворимую, так как краски на основе синтетических лаков очень пахнут при сушке. Если нужна стойкая краска, лучше брать алкидные эмали.

Процедура покраски

1. Снимите радиатор и все его составляющие – пробки, промывочники.
2. Отожгите радиатор на костре. Фен строительный здесь мало чем поможет, так как процедура снятия краски феном или паяльником достаточно затратная по времени
3. Разберите радиатор по секциям, это очень простая процедура после обжига. Для этого воспользуйтесь специальным радиаторным ключом.
4. Каждую секцию простучите, так из нее высыплется оставшаяся ржа и грязь.
5. Секции нужно зачистить металлической щеткой.
6. Соберите батарею заново, используя резиновые прокладки между местами скрепления разных секций.
7. Установите радиатор на прежнее место.

8. Начинайте красить кистью. Нанесите первый слой, дайте ему высохнуть, затем можно приступать ко второму слою. Не нужно пытаться красить в один слой, так на поверхности останутся неровности, а краска будет просвечивать.

Можно значительно сократить время на покраску, просто сняв старый слой и нанеся новый. Но лучше всего использовать способ, описанный выше, по окончанию работ получится не просто покрашенная батарея, она будет греть почти как новая, а внешний вид ее будет безупречен.

Дата размещения: 20-03-2015, 21:21