Настройка велосипеда (настройка тормозов, переключателей скоростей, передач на велосипеде)

Как правило, велосипеды представляют собой продукты серийного производства, а купить горный велосипед по хорошей цене можно здесь pmv.com.ua. Для того чтобы его эксплуатация была максимально удобной, комфортной и безопасной, должна быть произведена настройка велосипедов в соответствии с физическими характеристиками каждого конкретного владельца.

В условиях современного промышленного производства можно произвести точную настройку многих элементов, среди которых:

✚ Колесная пара и рулевой узел;

✚ Механизм цепной подачи;

✚ Велосипедная рама и седло;

✚ Тормозная система велосипеда.

Самая простая операция – это настройка колесной пары и рулевого узла. С точки зрения эргономики и аэродинамического сопротивления встречным воздушным потокам, наклон позвоночника во время езды должен быть приблизительно равен 45 градусам. Для этого и следует тщательно подойти к настройке положения руля (его высоты и угла наклона).

Как только вы достигли нужного результата, не забывайте закрепить конструкцию с помощью регулировочных болтов и шпинделя рулевой колонки. Настройка колес необходима для того, чтобы переднее и заднее колеса были расположены симметрично относительно друг друга и относительно велосипедной рамы. При этом не забывайте учитывать связь переднего колеса и передней вилки велосипеда. Чтобы убедиться в том, что колеса удалось настроить симметрично, достаточно проехать поочередно по мокрому и сухому асфальту, оставив след.

Следы, оставшиеся на дороге, должны совпадать, в противном случае, требуется дополнительная регулировка. Симметрия таких составляющих, как передняя вилка, рулевой узел и переднее колесо устанавливается «на глаз». Не требует больших усилий и настройка велосипедной рамы и велосипедного седла. Но приготовьтесь к тому, что это будет кропотливый процесс. Лучше, если вам кто-то будет помогать. Высота седла подбирается исходя из ощущений владельца велосипеда. Правильным считается такое положение, которое оставляет колено велосипедиста в слегка согнутом положении при достижении шатуном цепной передачи крайнего положения.

Кроме этого, есть еще несколько правил, которые необходимо соблюдать в рамках безопасности:

✚ Расстояние от рамы до седла должно составлять не менее 25 миллиметров;

✚ Стержень седла должен быть надежно закреплен в председельной трубке (на глубину не менее 65 мм).

Настройка велосипедов сопровождается также настройкой механизма цепной передачи. Для этого необходимо регулировать подшипники, контролировать симметричность расположения шатунов и «выбрать» люфт каретки. Это совсем несложные операции, с которыми справится даже начинающий велосипедист, опыт которого минимален. Если вы не уверены в собственных силах, то попросите о помощи продавца, мастера в специальном сервисе или просто знакомого, который уже сталкивался с подобной задачей. Внимательно наблюдайте за процессом – и уже в следующий раз вы сможете самостоятельно выполнить эту операцию.

Настройка тормозов на велосипеде также имеет очень важно значение, ведь от этого во многом зависит безопасность не только самого велосипедиста, но и участников дорожного движения.

При настройке тормозов в велосипеде должны учитываться следующие показатели:

✚ Расстояние между тормозной колодкой и ободом (оно должно составлять примерно 2-3 мм);

✚ Оптимальное расстояние между рулем велосипеда и рукояткой ручного тормоза составляет 2. 5 сантиметра;

✚ Соприкосновение тормозных колодок в рабочем состоянии с ободом должно быть равномерным;

✚ Переход тормозных колодок из одного положения в другое должен проходить плавно и без люфта.